勞斯萊斯

    勞斯萊斯汽車公司是著名的英國豪華汽車制造商。建于1906年，總部設在英國克魯。原屬英國維克斯工業(yè)公司所有，現(xiàn)已屬于德國寶馬汽車公司。其創(chuàng)始人羅爾斯（Charles Stewart Rolls) 和羅依斯(Frederick Henry Royce) 的背景迥然不同。就在兩個人認識前不久，他們各自走的還是完全不同的生活道路。在1904年，兩人走到了一起，開始生產和出售汽車。

    僅僅在兩年之后，他們生產的勞斯萊斯銀靈(Silver Ghost)就被譽為“世界上最好的車”。

    1904年曼徹斯特的工程師羅伊斯造出了他的第一批三輛汽車，他的一名身為英國皇家汽車協(xié)會會員的商業(yè)伙伴把這一消息告訴了其同會會員，兼營汽車銷售的賽車手，英國貴族羅爾斯。羅爾斯對此極感興趣，很快前往曼徹斯特。參觀了羅伊斯的汽車后，羅爾斯立刻感到這種汽車魅力無窮，日后一定有發(fā)展前途，與羅伊斯會面后，兩人決定共同組建勞斯萊斯（羅爾斯－羅伊斯）汽車公司，羅伊斯負責設計和生產，羅爾斯負責銷售， 1906年勞斯萊斯汽車公司正式建立。 1907年推出了第一輛勞斯萊斯品牌汽車--銀鬼，這是最早使用Rolls-Roycc商標的汽車。

    1911年勞斯萊斯公司聘請了著名雕塑家賽克斯為勞斯萊斯汽車設計了立體車標，這就是狂喜之靈女神，也稱飛翔女神。在這之后，勞斯萊斯更加興旺，一直穩(wěn)居世界豪華轎車之冠。1931年，為擴大自己的車型譜系， 勞斯萊斯公司收購了本特利汽車公司，專門生產與自己同一級別的豪華轎車。

    羅爾斯于1910年7月12日遭遇空難；羅依斯于1933年4月22日去世。

    勞斯萊斯公司擅長發(fā)動機的制造，尤其是航空發(fā)動機。很多人僅僅聽說過勞斯萊斯汽車，而并不知道羅羅（勞斯萊斯）同時是世界上最大最優(yōu)秀的發(fā)動機制造者。著名的波音客機用的就是羅羅的發(fā)動機。二戰(zhàn)結束后 勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產航空發(fā)動機。由于在1971年開發(fā)新型航空發(fā)動機虧損，負債累累導致破產。后在英國政府干預下進行改組，將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動機兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由這兩家公司在兩種產品上使用。有趣的是，羅爾斯一羅伊斯航空發(fā)動機公司恢復了生機，再一次擠身于世界三大航空發(fā)動機廠家之列，而勞斯萊斯汽車公司卻起伏不定，鮮有作為。

    進入90年代以來，勞斯萊斯汽車公司處境愈加困難。為擺脫危機，這家古老的公司也不得不尋求變革。1997年在克魯工廠，勞斯萊斯歷史上第一條生產線投入了使用，這意味著勞斯萊斯公司終于開始擺脫陳舊的手工生產方式的束縛，向現(xiàn)代技術靠攏。

　　1997年維克斯公司公開宣布將勞斯萊斯出售。后被德國寶馬汽車公司獲得。

    本特利是勞斯萊斯汽車公司的屬下部門，它本是一家獨立的汽車公司，建于1919年。創(chuàng)始人沃爾特·本特利。1931年被勞斯萊斯買下。

    沃爾特·本特利原是一名鐵路工程師，曾經搞過航空發(fā)動機。1919年生產出第一輛本特利汽車，立刻成為享有盛譽的高檔跑車。從此本特利公司走上了專業(yè)設計高檔跑車、賽車的歷程。

    本特利曾在20年代的汽車比賽中多次獲獎。但世界經濟大蕭條卻使公司經營每況愈下。1931年公司最終破產，并被拍賣。勞斯萊斯公司正想涉足高檔跑車領域，便乘機以12.5萬英鎊的低價將其買下，使其成為一個專門生產高級轎車的分部。目前 勞斯萊斯汽車公司主要產品為豪華轎車，年產量約二千輛以下。

    1996年以前，勞斯萊斯汽車公司歸英國宇航所有；當年轉賣予德國寶馬。